Warnung vor vergifteten Lebensmitteln
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tchiarcos schrieb:
turmfalken-nikolai schrieb:
also "millionen Tote riskiert hat" halte ich für etwas übertrieben! Das würde bedeuten das sämtliche Modellreihen über Jahre hinweg von diesem Defekt betroffen gewesen sind!
Ähm, war doch so! Seit der Entwicklung in 2001 bis zum Prozess 2014 waren die Probleme bekannt! Die Modelle zwischen 2003 und 2007 gebaut!
Das ist Vorsatz! Vor allem, wenn die Zündung aus ist, funktionieren die Sicherheitssysteme nicht, also Airbags sind aus!
Fast 100 Personen wurden getötet!
Um es in Automobilzahlen auszudrücken, reden wir von einem PPM Wert von 62 PPM (Parts per Million) von direkt defekten Zündschlössern. Für Sicherheitsrelevante Teile (Zündschloss) ist ein PPM Wert von 20 bereits hoch!
Wieso hat man nach den ersten Unfällen nicht reagiert? Vor allem, nachdem man schon wusste dass es bei der Entwicklung zu Fehlern kam! Die einzige Reaktion war der Mantel des Schweigens, ähnlich wie bei VW. Nur das bei VW die mit Feinstaub verbundenen Toten, welche ausschließlich auf VW bezogenen Feinstaub zu beziffern wäre nicht messbar ist!
Also zurückgerufen wurden 1,6 Mio Fahrzeuge. Wenn Du schreibst Millionen von... assozieert das aber einen beträchtlich höheren Wert! -
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tchiarcos schrieb:...Lass mich mal meinen Kommentar präzisieren! Alles was unter versuchtem Mord ist, kann man als Ermahnung verstehen! Viele Delikte werden einfach zu stark verharmlost:
Da gebe ich dir recht, und auch im aktuellen Fall wird zur Zeit noch geprüft, ob man versuchten Mord unterstellen kann. Ich würde meinen, durch das Platzieren der Babynahrung mit einer tödlichen Dosis, hat der Täter mögliche Todesfälle billigend in Kauf genommen. Aber das Hauptproblem in Deutschland ist nicht das Strafmaß, sondern die Überlastung der Justiz, so dass Straftaten nicht zeitnah verhandelt werden.
- Vergewaltigung mit oder ohne Gewalteinwirkung
- Kindsmissbrauch jeder Art
- grobe Verkehrsvergehen
sind nur ein kleines Bild von dem, was in Deutschland viel zu leichtfertig mit geringen Haftstrafen versehen werden. ...
fussballturnier schrieb:Also vieles wird zu lasch bestraft. Dann kommt dazu noch die Kehrseite... Lade dir 1 lied oder 1 Film herunter und dich erwartet die volle Härte des Gesetzes....
Das ist nicht ganz richtig, siehe z.B. https://www.e-recht24.de/artikel/tauschboersen/6716-filesharing-abmahnungen.html. Wer sich natürlich durch ein anwaltliches Abmahnschreiben ins Boxhorn jagen lässt, oder irgend eine beigefügte Unterlassungserklärung abgibt, der hat dann halt Pech...
Defekte Zündschlösser und erhöhter Feinstaubausstoß haben meiner Meinung eines gemeinsam, beides führt zum vorzeitigen Ableben von Menschen. Da die US Gesetzgebung die Abgaswerte betreffend eindeutiger ist als die deutsche hat VW für den Betrug angemessen geblutet. Statistisch ist ermittelbar wie viele Menschen durch Folgen erhöhter Feinstaubwerte sterben. https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-gesundheit/gesundheitsrisiken-der-bevoelkerung-durch-feinstaub#textpart-1 Man könnte nun diesen statistischen Wert von in Deutschland 45000 Toten/Jahr sicherlich statistisch noch weiter zerlegen und möglicherweise auch VW einen konkreten Anteil zuordnen, der vermutlich höher als 100 Tote/Jahr liegt.
Beitrag zuletzt geändert: 2.10.2017 6:59:29 von invalidenturm -
invalidenturm schrieb:
Man könnte nun diesen statistischen Wert von in Deutschland 45000 Toten/Jahr sicherlich statistisch noch weiter zerlegen und möglicherweise auch VW einen konkreten Anteil zuordnen, der vermutlich höher als 100 Tote/Jahr liegt.
Naja das glaub ich nicht wenn ich berücksichtige wieviele Hersteller von Dieselmotoren es gibt und das nur ca. 5% der Feinstaubbelastung den Abgasen eines Dieselmotors zuzuschreiben sind! -
Na dann rechne doch mal: 5% von 45000 Toten/Jahr = 2250/Tote durch Diesel. Anteil von VW Dieselfahrzeugen in Deutschland geschätzt 1/4 -1/5 = 550/Tote pro Jahr... http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wirtschaft-in-zahlen/grafik-des-tages-so-gross-ist-der-diesel-anteil-der-autohersteller-15131866.html und https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MarkenHersteller/n_mark_pkw_zeitreihe.html?nn=658682 führt mich zu dem Gedanken dass 2/3 aller Fahrzeuge in Deutschland aus deutscher Produktion stammen, die diesel Anteile der 3 deutschen Hersteller sind bis 2015 ähnlich (>50%). Diese Studie hat auch einige interessante Zahlen zu bieten: http://www.zeit.de/wissen/gesundheit/2017-05/abgase-dieselfahrzeuge-stickoxide-tote-studie
Beitrag zuletzt geändert: 2.10.2017 8:41:30 von invalidenturm -
turmfalken-nikolai schrieb:
Also zurückgerufen wurden 1,6 Mio Fahrzeuge. Wenn Du schreibst Millionen von... assozieert das aber einen beträchtlich höheren Wert!
also 1,6 Mio direkt betroffene Fahrzeuge von den Zündschlössern und weitere knapp 50 Mio mit anderen teils ebenfalls sicherheitsrelevanten Fehlern! Das darf man nicht vergessen! 2014 hat GM nahezu alle produzierten Fahrzeuge aus mehreren Jahren Produktion zurück gerufen!
Das macht man nur, wenn man Dreck am Stecken hat! -
Das ist Vorsatz! Vor allem, wenn die Zündung aus ist, funktionieren die Sicherheitssysteme nicht, also Airbags sind aus!
Ist das nicht der Sinn hinter der Abschaltung der Elektronik, das sie abgeschaltet ist?
Die Frage ist eigentlich, was hat das nun mit vergifteten Lebensmitteln zu tun?
Packt doch die Diskussion in ein eigenes Thema!
Beitrag zuletzt geändert: 2.10.2017 15:38:57 von horstexplorer -
invalidenturm schrieb:
Na dann rechne doch mal: 5% von 45000 Toten/Jahr = 2250/Tote durch Diesel. Anteil von VW Dieselfahrzeugen in Deutschland geschätzt 1/4 -1/5 = 550/Tote pro Jahr... http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/wirtschaft-in-zahlen/grafik-des-tages-so-gross-ist-der-diesel-anteil-der-autohersteller-15131866.html und https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MarkenHersteller/n_mark_pkw_zeitreihe.html?nn=658682 führt mich zu dem Gedanken dass 2/3 aller Fahrzeuge in Deutschland aus deutscher Produktion stammen, die diesel Anteile der 3 deutschen Hersteller sind bis 2015 ähnlich (>50%). Diese Studie hat auch einige interessante Zahlen zu bieten: http://www.zeit.de/wissen/gesundheit/2017-05/abgase-dieselfahrzeuge-stickoxide-tote-studie
Diesen Studien vertraue ich nicht wirklich! Es gibt so viele Emittenten von Feinstaub und NOx wie wollen die genau zuordnen wer an welchem Verursacher gestorben ist? Schau Dir allein die ganzen Haushalte mit Ölheizungen an, dazu die mit Kohleheizung, die Verbrennungsanlagen, Kaminöfen, dazu noch die Fernwärmeheizungen diverser Wohnungsgesellschaften die teilweise auch auf Ölbasis laufen und und und!
Das kann mir keiner erzählen das da noch was zuzuordnen ist! Die Menge der allein von den aufgezählten Verursachern ausgestoßenen Schadstoffe dürften selbst die der Verbrennungsmotoren bei weitem überschreiten den die haben zwar teilweise Filter aber keinerlei Abgasreinigungsanlagen. Und Filter filtern auch nur bis zu einer bestimmten Partikelgröße. Alles unterhalb davon wird auch in die Umwelt geblasen!
Beitrag zuletzt geändert: 2.10.2017 17:17:55 von nikoklaus -
Gott sei dank haben die diesen Typen gefasst. Nicht auszudenken, was passiert wäre, wenn kleine Kinder die vergifteten Waren gegessen hätten.
Ich finde es widerlich, dass man so sein kann und auf solche ideen kommt. Andere leute vergiften zu wollen. -
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