Autogas: Flüssiggas-(LPG) /Erdgas- (CNG) Antrieb
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Die clevere Alternative zu Diesel und Benzin, schont die Umwelt und den Geldbeutel !
Autogasfahrzeug, ist das was Besonderes? Ja und nein. Autogasmotoren arbeiten genauso wie alle gängigen Ottomotoren. Es wird "nur" anstelle eines Benzin Luftgemisches ein Flüssiggas-Luftgemisch in den Zylindern verbrannt. Allerdings läuft dadurch der Motor weicher, wodurch der Verschleiß geringer ist. Außerdem fahren Autogasfahrzeuge wesentlich umweltschonender und der Kraftstoff kostet nur etwa die Hälfte von Superbenzin. Gibt es verschiedene Gasfahrzeuge?Ja, das führt auch immer wieder zu Verwechslungen. Grundsätzlich gibt es Gasfahrzeuge, die mit Flüssiggas betrieben werden und Fahrzeuge, deren Antriebsenergie Erdgas ist.
Ich selber fahre einen Ford Focus seid ca. 200.000 km auf LPG und kann es nur empfehlen.
Wie ist eure Meinung .?
Fahrt ihr auch ein PKW mit LPG.?
MFG Ralf -
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Mich würde interessieren, wieviel dein umbau gekostet hat und wie es mit der motorleistung auschaut.
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in österreich gibt es (IMHO) 11 Autogas-tankstellen
(ist also für uns ösis volkommen uninteressant...)
erdgas tankstellen sind etwas verbreiteter... -
Mich würde interessieren, wieviel dein umbau gekostet hat und wie es mit der motorleistung auschaut.
Preis für meine Anlage Stargas Polaris war € 2.200.-
Kommt aber auf die Anlage an und mit 2000 - 2500 € sollte man einplanen.
PS . antworte erst jetzt weil ich keine E-Mail über Antworten in diese Thema bekommen habe...
MFG Ralf -
Hab auch ein 30l-LPG-Tank drin, aber von Anfang an, da ich beim Kauf gleich drauf geachtet habe und sonst mir einen ansgesucht hätte, der umrüstbar ist.
Allerdings gibts auch so einiges allgemein zu beachten, wie dass grad von den neueren Autos sehr viele einen Motor mit Einspritzanlage haben und diese nicht umrüstbar sind. desweiteren kann der Verbrauch auf 100km um bis zu 20% höher sein als Benzin. Es fällt auch ein wenig Leistung weg, dass rallyhammer wahrscheinlich als weicher Fahren bezeichnet. Man kann nicht nur mit Gas fahren, mindestens zum Starten des Motors und dann bis die Gasanlage auf Betriebstemperatur ist fährt man auf Benzin, es wird dann automatisch bei angestellter Gasanlage auf Gas umgestellt.
Bei uns in der gegend ist der Preis für einen Gastank einbau von 1.800€ (zu Anfangszeiten) nun auf 3.000€ bis 3.500€ gestiegen. Das heißt der Umbau lohnt sich auch nur, wenn man viel mit seinem Auto fährt, sonst dauert es ewig, bis man die Einbaukosten wieder gut gemacht hat.
Ich hab bei mir einen 2-Zylinder-Motor und bei diesen kann es leider manchmal dazu kommen, dass eine Warnleuchte anspringt, dass zwar nichts wirklich zu bedeuten hat, aber doch nerfen kann, auch wenn sie bei mir meist nach 2 Tagen wieder aus geht. Dieses Problem soll schon bei vielen verschiedenen Automarken mit 2-Zylinder-Motoren aufgetreten sein sollen und es gibt keine wirkliche Lösung dafür.
Ein Vorteil von LPG: es ist und Deutschland schon sehr weit verbreitet, so dass es in jeder Großstadt schon mindestens 2 Tankstellen gibt (Def. Großstadt jeden selbst überlassen und bitte keine Kritik zu dieser Aussage). Und auch im Ausland (Österreich, Italien) hab ich gute Erfahrungen gemacht, dass ich mit entsprechender Vorbereitung immer dort wo ich brauchte spätestens 1 Gastankstelle gefunden habe und nicht mit Benzin fahren musste. Und selbst Google-Maps unterstützt die Suche nach Gastankstellen.
Erdgas hab ich keine Erfahrung, so da es früher nicht zur Debatte stand, da Erdgas nur etwas billiger war als Diesel und sich damit ein Einbau nicht wirklich lohnte. Wie heutzutage die Erdgaspreise und die Verbreitung von Tankstellen ist weiß ich nicht, da ich nicht gerade oft Tankstellen dafür sehe (aber auch nicht wirklich stark drauf achte). Nur wenn Erdgas nicht grad so rasant wie Diesel gestiegen ist, wär es in der jetzigen Zeit auch eine lohnende Alternative für Langstreckenpendler.
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Hallo,
ich hab bei meinem 5er BMW auch auf LPG umrüsten lassen. Allerdings verstehe ich die Aussage mit der Einspritzanlage nicht. Mein Auto hat sehr wohl eine Einspritzanlage und gerade dieser ist es in Kombination mit einer Vollsequentiellen LPG-Anlage möglich mit weniger als 20% Mehrverbrauch auszukommen.
Kann es evtl sein das Du die Direkteinspritzer (FSI) meinst? Bei denen ist momentan noch nicht wirklich eine passende Lösung gefunden.
Wie ist das mit den 2-Zylindermotoren gemeint? Gibt es überhaupt noch Firmen die Autos mit nur zwei Zylindern bauen? Oder sind hier die Ventile gemeint?
Was solls, ich bin bis jetzt voll zufrieden mit meinem Gasumbau (80tkm), bei einem Durchschnittsberbrauch von 11 Liter/100km LPG. Und das bei drei Liter Hubraum und 231 PS :-)) -
Hallo habe einen Opel Astra Caravan mit lpg zusatztank im Reserverad von Irmscher.
Habe ca 40l Volumen und fahre ca 430km damit
bin begeistert bei dem Preis von 0,61€ .
Man sollte aber alle tausend Kilometer mal mit Benzin eine Tankladung fahren damit der Motor nicht Abstirbt.
Nachteil:
Das LPG ist für Vollgasfahrten auf lange strecken nicht zu empfehlen das das Gas den Motor nicht so kühlt wie das Benzin.
Naja ist die Frage wer z.B 200km mit vollgas fährt ;)
Bin aber sehr zufrieden mit dem LPG -
Hallo sehr grade das hier ein paar Antworten getätigt worden sind ..
Ich Tanke in Belgien für 0.42.3 Cent ist schon viel billiger als in Deutschland.
aber es gibt ein tolle Seite.
www.Spritmonitor.de
zitat von der HP
Bivalente Fahrzeuge
Der neue Berechnungsalgorithmus von Spritmonitor.de bietet besondere Unterstützung für bivalente Fahrzeuge. Das System gestattet nun eine individuelle Verbrauchsberechnung für jede Kraftstoffart.
Damit die Berechnung vollautomatisch durchgeführt werden kann, geben Sie bitte bei jeder Betankung die Gesamtkilometer, also den Tachostand des Fahrzeugs, an. Das Hinzufügen einer Betankung mit beliebiger Kraftstoffsorte erfolgt nach folgendem einfachen Schema:
ende
und ihr könnt gezielt nach Fahrzeugen suchen ..
MFG Ralf -
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