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Auto Motor und die geräusche

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1. Autor dieses Themas

   loki-arsen

   loki-arsen hat kostenlosen Webspace.

   16:31, 27.10.2008

   Ich hab von Motoren keine Ahnung,
   würd jetzt aber gerne mal was wissen:
   
   1) Wasfür ne Kupplung ist da drinnen.
   2) Wie wird diese Handbewegung vom Schalten auf die Kuplung/das Getriebe Übertragen
   
   3) Wieso heulen die Motoren beim Anfahren / sonstwann so auf?
   Weil sie last haben? weil sie keine haben .... kommt mir so kontrovers vor ...

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3. erasmuz

   

   erasmuz hat kostenlosen Webspace.

   16:55, 27.10.2008

   
   Ich hab von Motoren keine Ahnung,
   würd jetzt aber gerne mal was wissen:
   
   1) Wasfür ne Kupplung ist da drinnen.
   2) Wie wird diese Handbewegung vom Schalten auf die Kuplung/das Getriebe Übertragen
   
   3) Wieso heulen die Motoren beim Anfahren / sonstwann so auf?
   Weil sie last haben? weil sie keine haben .... kommt mir so kontrovers vor ...
   

   
   
   Interessante Fragen, wo sie doch von Auto zu Auto unterschiedlich sind... Ich fang mal an:
   
   1) Je nach dem, 1 Scheiben-Trockenkupplung (Einige PKWs), Klauen-Kupplung (Möpped / Alt) usw usf. Muss man mal gesehen haben, daher:
   http://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung
   
   2) Mit der "Handbewegung" schaltest du ein Paar Zahnräder im Getriebe, dieses Wird dann mit der Kupplung mit dem Motor verbunden oder Getrennt. Daher ja auch der Name Kupplung, weil es den Antrieb mit dem Auto "Verkuppelt" :D
   http://de.wikipedia.org/wiki/Getriebe
   
   3) Je höher die Drehzahl (und das ist sie beim Anfahren nunmal, da wir mehr Leistung brauchen) desto lauter der Motor, lässt sich bei nem Selbst- oder Fremdzünder nicht verhindern, da er durch Explosionen läuft.
   http://de.wikipedia.org/wiki/Ottomotor
   
   
   Beitrag geändert: 27.10.2008 16:56:20 von erasmuz

4. slayer

   slayer hat kostenlosen Webspace.

   12:40, 18.12.2008

   Noch als Anmerkung.
   
   Die Bewegung des Schaltknaufs wird ueber Hebel oder Seilzuege an das Getriebe weitergeleitet.
   
   Hebel hast du bei tief angeordneten Schaltknaeufen.
   Seilzuege bei hoch angeordneten (bei einigen Transportern und auch Kleinwagen)

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